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重力式貨架是一種好用的密集式倉儲貨架。重力式貨架顧名思義是利用了地球重力的作用而移動貨物的貨架。重力式貨架又叫做自重式貨架，它屬于重型貨架，由托盤式貨架演變而來的。與其他的密集貨架類似，比較適應(yīng)與產(chǎn)品類型少而數(shù)量眾多的貨物存取使用。
重力式貨架是橫梁式貨架衍生品之一，貨架結(jié)構(gòu)與橫梁式貨架相似，只是在橫梁上安上滾筒式軌道，軌道呈3-5°傾斜。托盤貨物用叉車搬運至貨架進貨口，利用自重，托盤從進口自動滑行至另一端的取貨口。重力式貨架屬于先進先出的存儲方式。
重力式貨架是在有一定傾斜度的通道的里面安裝有滾動輪子的設(shè)備進行相關(guān)操作。這種貨架既有貫通式貨架的密集存儲特點，又有自己的特色。重力式貨架非常適用于規(guī)格統(tǒng)一、批量大的貨物。可作為車間內(nèi)生產(chǎn)線不間斷物料供給之用，也可作為配送中心出貨暫存以及叉車或堆垛機的補貨系統(tǒng)。
由于使用輥道的頻率較高，對于其同心度以及托盤的要求都較高。為保證托盤受控滑動，需要安裝阻尼裝置、緩沖裝置以及出貨分離裝置，因此造價較高，后期維護成本也比較高。
因重力式貨架的特點決定，使用重力式貨架需要在以下方面多多注意：
貨架總深度(即導(dǎo)軌長度)不宜過大，否則不可利用的上下“死角”會較大，影響空間利用，且坡道過長，下滑的可控性會較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻。為使下滑流暢，如坡道較長，應(yīng)在中間加設(shè)阻尼裝置，為使托盤貨物
下滑至底端時不致因沖擊力過大而傾翻，應(yīng)在坡道最低處設(shè)緩沖裝置和取貨分隔裝置，因此設(shè)計、制造、安裝難度較大，成本較高。此類貨架不宜過高，一般在6米以內(nèi)，單托貨物重量一般在1000KG以內(nèi)，否則其可靠性和可操作性會降低。
相關(guān)倉儲貨架： 重型貨架——貫通式貨架——橫梁式貨架——流利式貨架
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